novaĵoj

Miĉigano planas konstrui la unuan publikan vojon en Usono se temas pri permesi elektrajn aŭtojn esti ŝargitaj sendrate dum veturado. Tamen, konkurado daŭras ĉar Indianao jam komencis la unuan fazon de tia projekto.
La "Indukta Veturila Ŝarga Piloto" anoncita de Guberniestro Gretchen Whitmer celas enigi induktan ŝargan teknologion en sekcio de vojo, por ke elektraj veturiloj ekipitaj per taŭga ekipaĵo estu ŝargitaj dum veturado.
La Miĉigana pilotprojekto estas partnereco inter la Miĉigana Sekcio de Transportado kaj la Oficejo de Estonta Transportado kaj Elektrizo. Ĝis nun, la ŝtato serĉas partnerojn por helpi disvolvi, financi, taksi kaj disfaldi la teknologion. Ŝajnas, ke la planita aŭtovojsekcio estas koncepto.
La Miĉigana Ekonomia Disvolva Korporacio diris, ke pilotprojekto por indukta ŝargado konstruita en la vojo kovros mejlon da vojoj en Wayne, Oakland aŭ Macomb-distriktoj. La Miĉigana Sekcio de Transportado eligos peton por proponoj la 28-an de septembro por desegni, financi kaj efektivigi testvojojn. Diversaj anoncoj eldonitaj fare de la Oficejo de la Miĉigana Guberniestro ne malkaŝis la horaron por la pilotprojekto.
Se Miĉigano volas esti la unua en Usono havigi induktan ŝargadon por moveblaj elektraj veturiloj, ili devas agi rapide: pilotprojekto jam estas daŭranta en Indianao.
Komence de ĉi tiu somero, la Indiana Department of Transportation (INDOT) anoncis, ke ĝi kunlaboros kun Purdue University kaj la germana kompanio Magment por testi sendratan ŝargon sur la vojo. La esplorprojekto de Indianao estos konstruita sur kvaronmejlo da privataj vojoj, kaj bobenoj estos enigitaj en la vojoj por liveri elektron al veturiloj ekipitaj per siaj propraj bobenoj. La komenco de la projekto estas fiksita ĉe la "fino de somero" ĉi-jare, kaj ĝi jam devus esti en progreso.
Ĉi tio komenciĝos kun la fazoj 1 kaj 2 de la projekto engaĝante vojtestadon, analizon kaj optimumigan esploradon, kaj estos farita de la Joint Transportation Research Program (JTRP) ĉe la kampuso de Purdue University West Lafayette.
Por la tria fazo de la Indianaa projekto, INDOT konstruos kvaronmejlan longan testlito kie inĝenieroj testos la kapablon de la vojo ŝargi pezajn kamionojn je alta potenco (200 kW kaj supre). Post sukcese kompletigado de ĉiuj tri fazoj de testado, INDOT uzos la novan teknologion por energiigi sekcion de federacia vojo en Indianao, kies loko ankoraŭ ne estis determinita.
Kvankam veturilo indukta ŝargado estis metita en komercan operacion en multoblaj busaj kaj taksiaj projektoj en diversaj landoj, indukta ŝargado dum veturado, tio estas, enigita en la vojo de la veturanta veturilo, estas ja tre nova teknologio, sed ĝi estis atingita internacie. . Progresis.
Projekto de indukta ŝargado implikanta bobenojn enkonstruitajn en vojoj estis sukcese efektivigita en Israelo, kaj Electreon, eksperto en indukta ŝarga teknologio, uzis sian teknologion por prepari du sekciojn de vojoj. Unu el tiuj implikis 20-metran etendon en la israela setlejo de Beit Yanai en Mediteraneo, kie la Renault Zoe-testo estis kompletigita en 2019.
En majo de ĉi tiu jaro, Electreon anoncis, ke ĝi disponigos sian teknologion por ŝargi du aŭtojn Stellattis kaj unu Iveco-buson dum veturado en Brescia, Italio, kiel parto de la estonta areno-projekto. La itala projekto celas pruvi la induktan ŝarĝon de serio da elektraj veturiloj sur ŝoseoj kaj pagvojoj. Krom ElectReon, Stellattis kaj Iveco, aliaj partoprenantoj en la "Arena del Futuro" inkluzivas ABB, kemian grupon Mapei, stokan provizanton FIAMM Energy Technology kaj tri italajn universitatojn.
La vetkuro por iĝi la unua sensa ŝargado kaj operacio sur publikaj vojoj estas survoje. Aliaj projektoj jam funkcias, precipe la kunlaboro kun Svedio Elektreono. Projekto ankaŭ inkluzivas gravajn etendaĵojn planitajn por 2022 en Ĉinio.
Abonu "Electrification Today" entajpante vian retpoŝton sube. Nia bulteno estas eldonita ĉiun labortagon, trafa kaj senpaga. Farita en Germanio!
Electricrive.com estas novaĵservo por decidantoj en la elektra aŭtomobila industrio. La industrio-orientita retejo baziĝas sur nia retpoŝta bulteno publikigita ĉiun labortagon ekde 2013. Niaj retpoŝtaj kaj interretaj servoj kovras ampleksan gamon de rilataj rakontoj kaj la evoluon de elektra transportado en Eŭropo kaj aliaj regionoj.